El Peugeot 3008 lleva un tiempo en el punto de mira, pero esta nueva generación se planta ante nosotros como una declaración de intenciones: un SUV compacto que combina estilo, funcionalidad y una gama motriz que avanza sin duda hacia el futuro. Nos adentramos en este modelo –protagonista de unas jornadas de puertas abiertas– para descubrir cómo la marca no se limita a renovar un coche, sino que redefine su propuesta. En esas jornadas –celebradas del 20 al 30 de mayo–, la marca invitó a conocer el nuevo 3008 con condiciones especiales y un asesoramiento personalizado, lo que pone de relieve que no es sólo un lanzamiento sino una experiencia de cliente.
Y es que, además de esta estrategia de acercamiento al cliente, el nuevo 3008 trae bajo el capó una electrificación ambiciosa: versiones híbridas, enchufables, y un modelo 100 % eléctrico que eleva la apuesta. De hecho, el modelo eléctrico Peugeot e‑3008 lleva la autonomía y las prestaciones a otro nivel, ampliando lo que esperábamos de un SUV eléctrico compacto.
Además, Peugeot reafirma su liderazgo en electrificación con una propuesta especialmente interesante para los que buscan eficiencia y sostenibilidad: dos SUV híbridos enchufables con más de 100 km de autonomía eléctrica, etiqueta Cero y un diseño que impone. Nos referimos, por supuesto, al Peugeot 3008 y 5008, dos modelos que combinan innovación y estilo sin concesiones.
Por si fuera poco, aparece una versión deportiva y tecnológica: el e‑3008 “325 Dual Motor”, que añade tracción total, potencia elevada y un dinamismo que hace que este 3008 no parezca simplemente un coche “normal”, sino un SUV con ganas de sorprender. Y todo ello sin perder de vista el diseño limpio, moderno y la habitabilidad que demanda un conductor exigente. El nuevo 3008 abre la puerta (literal y figuradamente) a una nueva etapa en la marca, en la que el compromiso con la electrificación, el confort y la tecnología se combinan en una silueta reconocible pero renovada. Si estabas buscando un SUV que lo tenga todo, este puede ser el momento. Y es que el nuevo E-3008 no solo simboliza el cambio de rumbo en movilidad, sino también una forma distinta de entender el presente.
Diseño fastback y presencia felina
El nuevo PEUGEOT E-3008 no pasa desapercibido. Su diseño combina la robustez de un SUV con la aerodinámica de un fastback, logrando una silueta fluida y agresiva. Las líneas musculares y un coeficiente aerodinámico de 0,28 lo convierten en uno de los más eficientes de su clase. Con detalles como el alerón flotante y llantas aerodinámicas de 19″ o 20″, cada trazo del E-3008 está pensado para reducir la resistencia al viento y mejorar el rendimiento.
Plataforma STLA Medium: la base de una nueva era
El E-3008 está construido sobre la plataforma multienergía STLA Medium de Stellantis, diseñada para maximizar el placer de conducir, la conectividad y la eficiencia en vehículos 100% eléctricos. Esta arquitectura permite alojar diferentes configuraciones motrices y baterías de alta capacidad, sin comprometer espacio o dinamismo.
Tres versiones eléctricas, una misma ambición
La gama del nuevo E-3008 ofrece tres variantes totalmente eléctricas. La versión estándar cuenta con 210 CV y 525 km de autonomía. La Long Range eleva esa cifra hasta 700 km con 230 CV, mientras que la Dual Motor combina tracción total y 320 CV para una experiencia deportiva con 490 km de alcance.
Baterías de alta densidad y carga ultrarrápida
El E-3008 incorpora baterías de iones de litio de 400 V con hasta 96,9 kWh de capacidad. Esto le permite recorrer hasta 15.000 km al año con solo dos cargas mensuales completas. En cargadores rápidos de 160 kW, pasa del 20 al 80% en menos de 30 minutos. En corriente alterna admite hasta 22 kW.
Aerodinámica y ligereza: eficiencia en cada detalle
El uso de materiales ligeros y un diseño optimizado contribuyen a un consumo energético reducido. El techo descendente, el alerón y el suelo carenado mejoran la aerodinámica. El resultado: más autonomía, mejor rendimiento y una conducción más precisa.
Frenada regenerativa inteligente
El sistema de frenada regenerativa ajustable permite recuperar energía en cada deceleración. Con tres niveles de intensidad, el conductor puede adaptar la experiencia a su estilo de conducción y maximizar la carga en entornos urbanos.
Un interior panorámico y digital
El nuevo Panoramic i-Cockpit® redefine el concepto de puesto de conducción. Una pantalla curva de 21” une cuadro de instrumentos, head-up display y pantalla táctil central. A esto se suman 10 i-Toggles personalizables para accesos directos. Todo está pensado para que el conductor lo tenga todo bajo control sin desviar la vista de la carretera.
Cuatro modos de conducción para cada momento
El E-3008 permite elegir entre los modos Normal, Sport, Eco y, en las versiones Dual Motor, 4WD. Cada uno modifica la respuesta del acelerador, el reparto de potencia y la dirección para adaptarse al terreno o al estilo del conductor.
Conducción semiautónoma de última generación
Con más de 40 funciones de asistencia, el E-3008 permite disfrutar de una conducción semiautónoma segura. Entre ellas se incluyen el cambio de carril automático, el freno de emergencia, la alerta de cambio involuntario, el control de crucero adaptativo y el sistema de visión 360º.
325 CV eléctricos y tracción total
La versión 325 Dual Motor combina dos motores eléctricos (delantero de 213 CV y trasero de 112 CV) para un total de 325 CV y 509 Nm de par. Acelera de 0 a 100 km/h en solo 6 segundos y de 80 a 120 km/h en 3,8. El chasis ha sido ajustado específicamente para ofrecer mayor rigidez y respuesta dinámica.
Versatilidad y espacio sin renuncias
El E-3008 ofrece un maletero de hasta 1.619 litros. El E-5008, en su versión de 7 plazas, alcanza los 2.178 litros. Ambos modelos destacan por su modularidad, amplitud y calidad interior, pensados para conductores que buscan espacio sin sacrificar tecnología ni prestaciones.
Acabado Launch Edition: lujo de serie
La edición especial Launch Edition del E-3008 325 Dual Motor incluye llantas de 20”, asientos en Alcantara con masaje, techo solar panorámico, sistema de sonido Focal®, Visiopark 360º y funciones avanzadas de conducción semiautónoma. Todo lo que se espera de un SUV tope de gama, sin extras.
Cortesía de Muy Interesante
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