En años recientes, la construcción de edificios mediante impresora 3D se ha popularizado y sofisticado. De hecho, al ser una técnica eficiente, sostenible y en muchos casos más asequible de la construcción tradicional, la impresión de casas 3D puede ser la clave para afrontar la crisis de vivienda que atraviesan muchos países.
Hace poco te mostramos un ejemplo de esto: la primera casa construida con impresora 3D que obtuvo la aprobación del Servicio de Evaluación del Consejo Internacional de Códigos. Más recientemente, Japón también mostró la eficacia de adoptar la impresión 3D en la arquitectura al construir la primera estación de tren con este método.
Una estación de tren construida en seis horas
La estación se ubica en la prefectura de Wakayama. De acuerdo con CNN, se trata de un edificio de una sola planta de aproximadamente 10 metros cuadrados y fue impreso en hormigón. Xataka añade que la estructura de apoya en varias barras de refuerzo y cuenta con dos aberturas para el paso de los pasajeros.
Al frente de este proyecto está la empresa West Japan Railway Co (JR West), una de las principales compañías ferroviarias del país. Según informó NHK, la impresión del edificio duró apenas seis horas, una gran diferencia con el tiempo que normalmente tardaría en construirse, que sería de dos meses, de acuerdo con declaraciones de un portavoz de la empresa.
En cuanto al montaje, este se completó en tan solo dos horas. La estructura constaba de cuatro partes, incluyendo techo y paredes, las cuales se transportaron desde la fábrica en un camión y se ensamblaron con ayuda de una grúa. Para esta labor se necesitó únicamente de seis operarios, incluido el operador de la grúa.
La nueva estructura reemplaza a la estación JR Hatsushima, en la prefectura de Wakayama. Imagen | @handakunihio en X.
Un método eficaz y asequible para remodelar las viejas estaciones
Como señala 3D natives, en las zonas rurales de Japón, las estaciones de tren suelen estar hechas de madera y son propensas al deterioro. Es por ello que JR West decidió que la primera de estas estructuras impresas en 3D fuera la estación JR Hatsushima, en Arita, prefectura de Wakayama.
Para la compañía, este proyecto fue una oportunidad de explorar “materiales de construcción sostenibles y tecnologías de vanguardia”. Además, ahora posee una estimación precisa del tiempo necesario para la instalación de nuevas estaciones en otras zonas, ya que entre sus planes a futuro se encuentra renovar su infraestructura.
La implementación de tecnologías que puedan sustituir en gran medida la mano de obra no es algo nuevo para JR West, que en 2024 dio la noticia con un gigantesco robot de 12 metros encargado de dar mantenimiento a la infraestructura ferroviaria del país. Y no es para menos, pues Japón es un país con una bajísima tasa de natalidad y una población mayormente envejecida.
Cortesía de Xataka
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