La Formula E presenta una innovación para la Temporada 11: la posibilidad de recargar el 10 % de la batería, equivalente a 3.85 kWh, en apenas 30 segundos mediante una recarga ultrarrápida de 600 kW.
Esta novedad, denominada PIT BOOST, se asemeja al repostaje de combustible en competencias de resistencia. Los autos deberán entrar a pits para recargar energía, aunque esta estrategia será implementada únicamente en fines de semana con doble carrera.
El PIT BOOST deberá realizarse a mitad de la carrera y, aunque representa una oportunidad estratégica, también implica riesgos para los equipos, como la pérdida de posiciones en pista o errores humanos, por ejemplo, al conectar incorrectamente el enchufe en la parte trasera del auto.
Según la Formula E, el PIT BOOST será obligatorio en una de las dos carreras dobles y contará con diversas restricciones. Solo un coche por equipo podrá utilizarlo, y esta innovación no sustituirá las reglas del ATTACK MODE.
La categoría asegura que este sistema proporciona más del doble de potencia que los supercargadores actuales disponibles para los consumidores. Además, añade un elemento estratégico a la segunda carrera de los fines de semana dobles, lo que podría modificar los resultados y las tácticas durante la competición.
El debut del PIT BOOST está programado para el E-Prix de Yeda, en Arabia Saudita, los días 14 y 15 de febrero de 2025.
Información adicional
Algunos detalles adicionales sobre esta nueva dinámica incluyen que solo dos personas podrán trabajar en el coche durante el PIT BOOST. Asimismo, un miembro del equipo será designado exclusivamente para detener y liberar el auto.
Además, el proceso no podrá realizarse de manera simultánea en ambos coches de un equipo. Solo uno podrá ejecutarlo a la vez. El rango de vueltas permitido para el PIT BOOST estará definido por un valor de “Estado de Carga”, el cual será comunicado por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) 21 días antes de la carrera.
Así eran las pruebas de PIT BOOST durante la temporada 10 de la Formula E
Esto significa que no podrá activarse cuando cada equipo lo desee, sino únicamente dentro del periodo autorizado.
Más opciones en carrera
Este será el segundo mecanismo de incremento energético en la Formula E. Actualmente, la categoría utiliza el ATTACK MODE, un sistema que permite a los monoplazas desplegar su máxima potencia durante un tiempo limitado.
Para activarlo, los pilotos deben sacrificar la línea ideal de carrera, y pasar por una zona específica, en una dinámica que recuerda a los boost de videojuegos como Mario Kart.
Cortesía de Xataka
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