El término “dual” en los tráilers tiene dos significados o aplicaciones importantes que mejoran tanto la capacidad de carga como el rendimiento en la conducción.
Por un lado, está el sistema de transmisión dual, que es esencial para los vehículos de carga pesada. Este sistema se conecta neumáticamente al diferencial trasero del tráiler, lo que permite distribuir mejor la potencia del motor. Esto se traduce en un arranque más eficiente y suave, incluso si el tráiler está cargado al máximo.
Por otro lado, si hablamos del arreglo dual en los tráilers, nos referimos a la configuración de las llantas. Este sistema consiste en colocar dos neumáticos de dimensiones identicas a cada lado del eje.
La explicación es simple: al tener dos llantas en lugar de una, el peso del tráiler se distribuye de manera más uniforme, lo que ayuda a reducir el desgaste y a mejorar el rendimiento.
El arreglo dual no solo mejora la capacidad de carga, sino que también ofrece mayor área de contacto con el pavimento. Esto resulta crucial para mejorar la tracción como el frenado, lo que permite que el tráiler se mantenga más estable, especialmente en carreteras complicadas o al momento de transportar cargas pesadas.
Tecnología en favor de la seguridad
El uso del sistema de transmisión dual y el arreglo de llantas duales son sistemas fundamentales en los tráilers modernos. No solo optimizan la capacidad de carga, sino que también mejoran la tracción, el frenado y la seguridad del vehículo en condiciones de trabajo extremas.
Esto explica por qué es tan común ver este tipo de configuraciones en vehículos de carga pesada, ya que ayudan a garantizar mejor desempeño en las carreteras.
Cortesía de Xataka
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