Si vives en Ciudad de México y quieres achaparrar tu auto, es normal preguntarse si es legal hacerlo. La respuesta corta es sí, pero con matices. El Reglamento de Tránsito no prohíbe explícitamente modificar la suspensión para reducir la altura de un vehículo.
Sin embargo, si el auto daña el pavimento con partes de su carrocería o chasis, podrías enfrentar una multa grave. La Ley de Cultura Cívica de CDMX, en su artículo 28, fracción XVII, establece que causar daño a bienes públicos o privados con un vehículo puede costarte entre 53,175.80 y 92,774.80 pesos, según el reporte del daño.
Autos achaparrados, Ron Aguirre y los lowrider
El achaparramiento es una práctica común en la personalización automotriz. Se hace con kits de suspensión deportiva, resortes más cortos o sistemas de aire o hidráulicos. Su propósito varía: algunos buscan mejor aerodinámica y estabilidad, mientras que otros lo hacen solo por estética. Sin embargo, modificar la altura del vehículo puede afectar la seguridad y la durabilidad de ciertos componentes. En la CDMX, las calles y topes pueden ser un problema para autos con suspensión rebajada.
En otros países, como Estados Unidos, los autos lowrider han sido regulados por décadas. La cultura lowrider nació en los años 40 entre la comunidad chicana de Los Ángeles. En 1958, California prohibió que los autos estuvieran más bajos que la parte inferior de sus llantas. Para evitar la restricción, en 1959, Ron Aguirre desarrolló sistemas hidráulicos que permitían subir y bajar la altura del auto con solo presionar un interruptor. Aunque en 2023 se derogó la ley que prohibía los lowriders, durante años estas modificaciones fueron penalizadas.
Autos lowrider en la actualidad.
¿Qué modificaciones a un automóvil son ilegales en CDMX?
Si bien achaparrar un auto no es un delito directo, otras modificaciones sí están prohibidas en CDMX. El artículo 43 del Reglamento de Tránsito prohíbe el uso de:
- Neumáticos metálicos o bandas de oruga que dañen el pavimento.
- Faros deslumbrantes fuera de norma.
- Luces de neón y porta placas que oculten la matrícula.
- Sistemas antirradares o detectores de velocidad.
- Modificaciones al escape que generen ruido excesivo.
- Claxons no originales que produzcan sonidos diferentes a los de fábrica.
- Polarizados mayores al 20%, salvo por razones médicas acreditadas.
El nuevo tesla Model Y con vidrios polarizados.
Las multas por estas modificaciones varían entre 10 y 50 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente, lo que puede representar costos entre los 1,131.40 pesos hasta los 5,657 pesos. Antes de modificar tu auto, revisa el reglamento vigente y evalúa los riesgos. Aunque achaparrarlo no es ilegal, podrías enfrentar problemas si dañas la vía pública o si la modificación compromete la seguridad.
Foto de portada | Wikipedia
Cortesía de Xataka
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