BYD abrirá un nuevo capítulo en su historia. El próximo 26 de junio lanzará en México la M9, una minivan híbrida enchufable que combina lujo, eficiencia y espacio para siete pasajeros. Nuestro país será uno de los primeros en recibir este modelo también conocido como Xia en Asia. La marca ya abrió el sitio oficial de preventa.
Parece que la M9 llega con argumentos sólidos. Ofrece una autonomía combinada de hasta 945 kilómetros, con rendimiento promedio de 17.8 km/l, y acelera de cero a 100 en 8.1 segundos. El corazón del sistema está formado por un motor turbo de 1.5 litros con 154 caballos de fuerza y un motor eléctrico de 268 caballos. En conjunto, entregan potencia suficiente para mover su gran carrocería sin penalizar el consumo.
El exterior del BYD M9 apuesta por una estética imponente. La marca incorpora luces LED grandes, parrilla prominente y detalles cromados que elevan la percepción de lujo. Su tamaño no pasa desapercibido. Mide 5.1 metros de largo por 1.9 metros de ancho, con una distancia entre ejes de más de tres metros. Es más grande que muchas SUV grandes y promete uno de los interiores más amplios del segmento. Donde compite de frente contra pesos pesados como Honda Odyssey y Toyota Sienna.
Nueva BYD M9.
Por dentro, el enfoque está puesto en la experiencia de viaje. La configuración de asientos para siete pasajeros permite una segunda fila con asientos tipo capitán, mientras que la tercera se reserva para tres ocupantes. El sistema infoentretenimiento incluye tres pantallas, una principal de 15.6 pulgadas al centro y dos de 12.3 pulgadas para conductor y copiloto. También incorpora una pantalla en el techo para los asientos traseros, refrigerador y mesas plegables que convierten la minivan en sala móvil.
La recarga tampoco queda atrás. En condiciones ideales, la batería puede recargar de 30% a 80% en solo 18 minutos. Esto permite que el BYD M9 mantenga su propuesta de eficiencia sin sacrificar la comodidad ni el tiempo de espera en estaciones de carga rápida. El sistema híbrido enchufable lo hace apto para traslados urbanos y viajes largos, una combinación difícil de igualar.
BYD M9 desde el interior.
BYD en México
BYD atraviesa una etapa de transición en México tras el fin de su alianza con Liverpool, que funcionó como distribuidor oficial desde 2022. La cadena departamental anunció el cierre de esta división, como parte de una estrategia para concentrarse en áreas con mayor valor para su negocio principal. Liverpool aseguró atención posventa para quienes adquirieron un auto eléctrico de la marca.
A nivel industrial, el panorama también se complica. Aunque BYD había anunciado una planta en México para fabricar hasta 150,000 vehículos anuales, el gobierno chino no ha aprobado el proyecto. La presidenta Claudia Sheinbaum afirmó que la inversión nunca fue formal. Mientras tanto, BYD busca ganar más terreno con una gama eléctrica e híbrida sólida.
Cortesía de Xataka
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