La Fórmula 1 (F1) estaría preparando un cambio importante en su sistema de clasificación rumbo a la temporada 2026, y sería por culpa de la llegada de Cadillac como nueva escudería al campeonato. Con el ingreso de la marca estadounidense -que contará con Sergio “Checo” Pérez y Valtteri Bottas como pilotos-, el número total de equipos subirá a 11, lo que significa 22 autos en pista durante las sesiones de la clasificación, más conocida como qualy.
Este aumento obligaría a modificar el formato actual para evitar la saturación en pista y garantizar una competencia más justa y fluida durante la definición de la parrilla de salida.
Así sería el nuevo formato de clasificación de la F1 en 2026
De acuerdo con reportes de GPBlog, citados por el diario deportivo Marca, la estructura de la qualy mantendrá sus tres fases (Q1, Q2 y Q3), aunque con ligeros ajustes:
- En la Q1 y la Q2 serán eliminados seis pilotos por ronda (actualmente se eliminan cinco).
- La Q3 seguirá disputándose con los 10 autos más rápidos, que pelearán por la pole position.
Aunque se dice que la propuesta ya circula entre los equipos, las modificaciones deberán ser aprobadas oficialmente por la FIA en su próximo congreso. De concretarse, este formato debutaría en la primera carrera de 2026, coincidiendo con la entrada de Cadillac y el nuevo reglamento técnico de motores híbridos.
Checo Pérez, pieza destacada en la nueva era de Cadillac en la F1
Cadillac confirmó su alineación con Checo Pérez y Valtteri Bottas, una dupla que promete combinar experiencia, consistencia y potencia. El tapatío afrontará un nuevo reto tras su paso por Red Bull, aunque no ha dicho el tiempo que se mantendrá como nuevo piloto del naciente equipo.
¿Cuándo debutaría Checo Pérez con Cadillac?
El Mundial de F1 de 2026 adquiere mayor relevancia para los aficionados mexicanos, luego de que se diera a conocer que el piloto jalisciense Sergio “Checo” Pérez está de regreso.
Con el interés enfocado en saber cuándo debutaría el azteca con su nuevo equipo, vale la pena recordar que la próxima campaña de F1 constará de 24 carreras, y comenzará el 8 de marzo en Melbourne, con el Gran Premio de Australia; ese día marcaría el regreso de Checo Pérez a las competencias en la máxima categoría del automovilismo.
La temporada 2026 terminará en Abu Dabi el primer fin de semana de diciembre y para entonces ya se habrá visto el desempeño del mexicano como del equipo debutante en la F1, así como de su nuevo compañero, el finlandés Valtteri Bottas.
Así queda el calendario de F1 de 2026 con Checo Pérez de regreso
El próximo año se correrá por primera vez el Gran Premio de Madrid, carrera que se disputará entre el 11 y el 13 de septiembre. Las competencias de Baréin y Arabia Saudita serán en abril debido a la festividad del Ramadán.
Y como es tradicional, a finales del próximo año se correrá el Gran Premio de México, cuando se dé la vuelta de Checo Pérez a su casa, con actividades desde el 30 de octubre y la carrera el domingo 1 de noviembre.
Con la temporada 2026 entrarán en vigor nuevas regulaciones para los coches y los motores que tendrán combustibles cien por ciento sostenibles.
Calendario de F1 2026
- 6-8 de marzo, Australia, Melbourne
- 13-15 de marzo, China, Shanghái
- 27-29 de marzo, Japón, Suzuka
- 10-12 de abril, Baréin, Sakhir
- 17-19 de abril, Arabia Saudita, Yeda
- 1-3 de mayo, Estados Unidos, Miami
- 22-24 de mayo, Canadá, Montreal
- 5-7 de junio, Mónaco, Mónaco
- 12-14 de junio, España, Barcelona
- 26-28 de junio, Austria, Spielberg
- 3-5 de julio, Reino Unido, Silverstone
- 17-19 de julio, Bélgica, Spa-Francorchamps
- 24-26 de agosto, Hungría, Budapest
- 21-23 de agosto, Países Bajos, Zandvoort
- 4-6 de septiembre, Italia, Monza
- 11-13 de septiembre, España, Madrid
- 25-27 de septiembre, Azerbaiyán, Bakú
- 9-11 de octubre, Singapur, Singapur
- 23-25 de octubre, Estados Unidos, Austin
- 30 de octubre-1 de noviembre, México, Ciudad de México
- 6-8 de noviembre, Brasil, São Paulo
- 19-21 noviembre, Estados Unidos, Las Vegas
- 27-29 de noviembre, Qatar, Losail
- 4-6 de diciembre, Abu Dabi, Yas Marina
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Cortesía de El Informador
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