De acuerdo con Reuters, así como medios chinos como Future Car Daily y 36Kr, Stellantis estaría negociando con Huawei y JAC Group una colaboración industrial de largo plazo para rescatar a Maserati. Para ello, la marca del tridente tendría en camino dos nuevos autos 100% eléctricos: un GT y un SUV.
Por ahora, Stellantis no ha confirmado ningún acuerdo. Pero, la necesidad de sacar a flote a Maserati es evidente. En 2025, Maserati entregó menos de 8,000 autos y cerró con una pérdida operativa ajustada de 198 millones de euros. Sus ventas son bajas incluso frente a otras marcas de lujo y su nivel tecnológico no está a la par de la competencia.
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