En México existen reglas no escritas que nadie se atreve a romper: los tacos al pastor llevan piña, el tráfico de Periférico siempre está detenido y, si compras un sedán de Volkswagen, es un Jetta. O al menos así era hasta hoy. La marca alemana acaba de confirmar que traerá al país el Lamando, un auto fabricado en China con una misión que suena a suicidio comercial o a jugada maestra: meterse en el mismo terreno donde el rey histórico de la marca lleva décadas sin que nadie le haga sombra.
El primer golpe sobre la mesa es puramente visual. Construido sobre la plataforma MQB Evo, el Lamando mide alrededor de 4.7 metros de largo, apenas unos centímetros más que su pariente nacido en Puebla, pero con una postura mucho más agresiva.
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