El Audi Q5 aterriza en México en su tercera generación y lo hace con un peso especial. Se fabrica en la planta de San José Chiapa, Puebla, y representa uno de los pilares de la marca alemana en el segmento de los SUV premium. Ahora presume de conducción semiautónoma, motores más potentes y un interior digital que lo enfrentará a rivales como BMW X3 y Mercedes-Benz GLC.
La gama inicia con un motor 2.0 litros TFSI de 272 caballos de fuerza y 295 libras-pie de torque. Está asociado a la transmisión S tronic de 7 cambios y al sistema de tracción integral quattro. Con este bloque se comercializan las versiones Dynamic, Elite y S line tanto en Q5 como en Q5 Sportback. Son las configuraciones que mantienen el balance entre lujo y desempeño.
Para quienes buscan un carácter más deportivo, la apuesta es el SQ5. Este modelo equipa un motor V6 3.0 litros TFSI con 367 caballos de fuerza y 406 lb-pie de torque. Con la misma caja S tronic y la tracción quattro, el SUV logra colocarse en un nivel muy cercano a lo que ofrece un deportivo de Audi pero con la versatilidad de un utilitario familiar.
El diseño exterior cambia con un frente que integra una parrilla Singleframe más alta, hombros marcados y una trasera limpia con banda luminosa. En el caso del Sportback, la caída del techo se prolonga para ofrecer una silueta más dinámica. Los faros Matrix LED y las luces traseras OLED de segunda generación permiten incluso configurar firmas digitales que proyectan advertencias al entorno.
Audi Q5 Sportback en México.
El interior introduce el Digital Stage. Este sistema combina el cuadro de instrumentos digital Audi Virtual Cockpit de 12.3 pulgadas y una pantalla curva MMI táctil de 14.5 pulgadas con tecnología OLED. Funciona con Android Automotive OS, recibe actualizaciones OTA y cuenta con un asistente de voz con inteligencia artificial. Todo se complementa con un sistema de sonido Bang & Olufsen opcional de 16 bocinas y 685 watts.
La cabina también apuesta por materiales sostenibles como la tapicería Kaskade y microfibra Dinamica, ambas elaboradas con plásticos reciclados. La iluminación ambiental ahora incluye animaciones de bienvenida y despedida en versiones S line y SQ5. Además, la ergonomía mejora gracias a una consola central más limpia, cargador inalámbrico refrigerado de 15W y cuatro puertos USB-C.
Audi Q5 Sportback desde el interior.
Más espacio y confort para viajes largos
En espacio, el Q5 ofrece 520 litros de cajuela en la versión SUV y 515 litros en el Sportback. Si se abaten los asientos traseros, la capacidad crece hasta 1,473 litros en el SUV y 1,415 en el Sportback. La segunda fila puede deslizarse o reclinarse para aumentar comodidad o volumen de carga. Incluso es capaz de arrastrar hasta dos toneladas y media, lo que lo convierte en un modelo versátil si necesitas trasladar motocicletas o incluso un barco pequeño.
Audi también trabajó en mejorar la aerodinámica y el confort acústico. El Q5 integra cortinas de aire en la fascia, retrovisores optimizados y vidrios con laminado acústico. El resultado son viajes más silenciosos y eficientes en carretera. Todo esto acompañado de sistemas de asistencia como control de crucero, asistente de salida de carril y sensores traseros de estacionamiento.
Audi Q5, de Puebla para el mundo
La planta de Audi en Puebla, México, es parte fundamental del proyecto. Ahorrar 150,000 metros cúbicos de agua al año y reciclar más del 90% de residuos le ha permitido ser la primera en el mundo con certificación de la Alliance for Water Stewardship. Además, evita plásticos de un solo uso en empaques, reforzando el compromiso ambiental de la marca.
Los precios confirman la estrategia de la marca de automóviles alemana en el país.
Audi Q5 en México.
Audi Q5 2025, precios y versiones en México:
- Dynamic: 1,1999,900 pesos.
- Elite: 1,349,900 pesos.
- S line: 1,384,900 pesos.
- SQ5: 1,609,900 pesos.
Audi Q5 Sportback 2025, precios y versiones en México:
- Elite: 1,449,900 pesos.
- S line: 1,484,900 pesos.
- SQ5: 1,709,900 pesos.
Con esta gama, Audi buscará consolidar en México al SUV de lujo más fabricado en el país.
Cortesía de Xataka
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