BMW no está dispuesto a perder terreno en el mercado estadounidense. La marca alemana ha informado a sus agencias que asumirá los costos adicionales derivados de los nuevos aranceles del 25% impuestos por el gobierno de Donald Trump a los autos importados desde México, según información de Wall Street Journal. La medida, que afecta a modelos como el Serie 2 y Serie 3 ensamblados en la planta de San Luis Potosí, busca evitar un aumento en los precios de estos vehículos, al menos hasta el 1 de mayo.
La decisión responde a la necesidad del fabricante alemán de mantener su competitividad en un mercado clave, donde estos modelos representan el 12% de sus ventas. Los aranceles anunciados en marzo afectan a los autos que no cumplen con los requisitos del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), lo que significa que no todos los autos fabricados en México están sujetos al aumento de impuestos.
Sin embargo, en el caso de BMW, el impacto es directo, ya que el coupé Serie 2 y el sedán Serie 3 no alcanzan el porcentaje mínimo de contenido regional exigido por el tratado. Para mitigar el golpe, la marca ha decidido no trasladar el costo adicional a los concesionarios ni a los clientes, al menos por ahora. El plan de BMW es claro: ganar tiempo. Asumir el costo de los aranceles permite mantener estables los precios y evitar una caída en las ventas mientras la compañía evalúa sus opciones.
Aunque por el momento la medida solo está garantizada hasta el 1 de mayo, BMW ya ha dejado entrever que podría modificar su estrategia si la situación no cambia. Un portavoz de la compañía señaló a W.S.J. que, de mantenerse los aranceles, será necesario “reevaluar la situación” y explorar alternativas, lo que podría incluir ajustes en la producción o en la estructura de costos. El impacto de los aranceles no se limita a contructor de vehículos con sede en Múnich, Alemania.
Otras marcas, como General Motors, Mazda, Nissan y Volkswagen también se han visto afectadas por la medida, aunque no todas han anunciado planes para absorber los costos. En el caso de BMW, su decisión de proteger los precios de los Serie 2 y Serie 3 en EE.UU. deja claro que la marca está dispuesta a hacer sacrificios para mantener su presencia en el país. Por ahora, los consumidores podrán comprar estos modelos sin pagar un sobreprecio.
BMW tiene presencia en Méxido desde hace 30 años.
BMW celebra 30 años de relación con México
Paradójicamente en México, BMW celebra 30 años de relación con México con tres modelos de edición limitada. El primero en aparecer fue el M2 coupé del cual solo se fabricaron 30 unidades en dos colores exclusivos: Frozen Portimao Blau metallic y Frozen Pure Grey metallic. Después llegó un Serie 3 llamado 320i Edición 30 años cuenta con una serie de detalles únicos que mejoran su aspecto como rines de 19 pulgadas estilo 995 M y acabado Shadowline. Por ultimo se anunció una versión conmemorativa del X5 con un motor de seis cilindros en línea TwinPower Turbo que entrega 380 caballos de fuerza y 398 libras-pie de torque.
Sin embargo, la incertidumbre sigue en el aire. Si la administración estadounidense no es clara con la política arancelaria, BMW y otras marcas tendrán que decidir si continúan absorbiendo los costos o si trasladan el impacto a los clientes. En cualquier caso, el mercado automotriz de Estados Unidos enfrenta un nuevo desafío que podría redefinir las estrategias de las marcas en los próximos meses.
Cortesía de Xataka
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