Las baterías de estado sólido han sido uno de los logros más anhelados por los investigadores de energías verdes en los últimos años. Sus capacidades serían la solución para muchos de los problemas que los coches eléctricos presentan aún, como lograr una autonomía de más de 1,000 kilómetros.
Científicos de la Universidad Técnica de Múnich creen haber logrado un paso gigante en la carrera por este “santo grial” de la energía. A través de un comunicado de prensa, los investigadores resumieron que incorporaron escandio, un metal ligero, a algunas baterías, logrando “una conductividad más de 30% más rápida que cualquier material conocido”.
Las baterías de estado son consideradas el “Santo Grial” de la energía debido a sus altas capacidades. Además de almacenar grandes cantidades de energía en un espacio muy reducido, sus propiedades sólidas minimizan su flamabilidad. La industria automotriz es una de las más interesadas en desarrollar esta tecnología por las ventajas que traería a los coches eléctricos.
En el estudio, publicado en la revista Advanced Energy Materials, se detalla que fueron remplazadas porciones de litio en un compuesto de antimonio de litio. Al usar escandio como sustituto, se generaron lagunas específicas, también conocidas como “vacantes” en la red cristalina del material conductor. Estas lagunas permitieron a los iones de litio viajar de manera más fácil y hasta 30% rápida que con otros materiales.
“Nuestros resultados representan un avance significativo en la investigación básica. Al incorporar pequeñas cantidades de escandio, hemos descubierto un nuevo principio que podría servir de diagrama para otras combinaciones químicas. Aún se necesitan más pruebas antes de que el material pueda ser usado en celdas de batería, pero tenemos optimismo”, explicó el profesor Thomas F. Fässler, líder del equipo de investigación.
Los científicos consideran que las prestaciones de sus resultados podrían ir más allá de la industria automotriz, pues de alcanzar las anheladas baterías de estado sólido, éstas serían usadas también en vuelos tripulados, y en maquinaria industrial. Por el momento, el descubrimiento ya fue patentado.
Cortesía de Xataka
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