El Mundial 2026 ya tiene fecha de arranque en la CDMX: 11 de junio. Y, fuera de los estadios, la ciudad prepara otra noticia grande. Ecobici tendrá una expansión histórica con 20,000 bicicletas extra en dos años. La meta apunta a que más personas crucen la capital sin depender del auto.
La primera oleada llega en 2026 con 15,000 bicicletas nuevas. La segunda se reserva para 2027 con otras 5,000. Hoy Ecobici opera con 9,300 bicicletas, así que el salto no es menor. Es el tipo de cambio que se nota en la calle.
El Gobierno capitalino lo resumió en su comunicado con una frase directa: “El Sistema ECOBICI no se detiene”. También dijo que 2026 abrirá “una nueva etapa”. La promesa es atender la demanda creciente y llevar el servicio a más colonias y alcaldías.
La expansión se moverá hacia el norte, sur y oriente de la ciudad, con más cobertura. A la par, sube la capacidad en zonas donde ya cuesta trabajo encontrar bicicleta. Ahí entran las seis alcaldías donde Ecobici ya opera: Cuauhtémoc, Benito Juárez, Miguel Hidalgo, Coyoacán, Álvaro Obregón y Azcapotzalco.
Ecobici en CDMX.
Todo forma parte del Plan Ciclista 2025-2030, presentado por la jefa de Gobierno, Clara Brugada. La cifra más llamativa es simple: 300 kilómetros de ciclovías nuevas. Eso cambia rutas, tiempos y hábitos, sobre todo en trayectos cortos donde el tráfico suele dictar el humor del día.
Ecobici presume un lugar alto en la región: se considera el sistema de bicicletas compartidas más importante de Latinoamérica. Ese tamaño ya se ve en su red, con 689 estaciones activas. Para quien usa transporte público, Ecobici también funciona como puente dentro de la Red de Movilidad Integrada, con conexión a Metro, Metrobús y Trolebús.
Trolebús eléctrico en CDMX.
Ecobici en números
La mayoría no la usa por deporte. El 67% de quienes usan Ecobici la eligen para llegar a trabajo o escuela. Los viajes suelen durar entre 20 y 25 minutos, justo el rango donde la bici gana terreno frente a traslados en auto que se vuelven lentos por congestión.
Sostener ese ritmo exige operación fina. Cada bicicleta puede registrar hasta 10 viajes al día, el doble del estándar internacional. Para mantener disponibilidad superior a 94% se aplican balanceos estratégicos y monitoreo en tiempo real, con ajustes constantes entre estaciones.
Ecobici registra cerca de 60,000 viajes diarios.
Los números de uso también cuentan historia. Ecobici registra cerca de 60,000 viajes diarios y alrededor de 14 millones al año, con equivalencias que suenan a reto: en un día, la distancia total llega a lo mismo que dar tres vueltas a la República Mexicana; en un año, alcanza para rodear el mundo 290 veces. Incluso en lo personal, cada usuario pedalea en promedio el equivalente a cruzar de Polanco a Xochimilco más de 30 veces al año, y la energía de esas pedaleadas daría para reproducir 52,000 veces una película de dos horas.
El impacto ambiental se suma al argumento de movilidad. Entre 2022 y 2025, el uso de Ecobici ayudó a evitar 3,200 toneladas de CO2, equivalente a plantar 157,000 árboles urbanos. Con 15,000 bicicletas nuevas rumbo a 2026, la CDMX no solo se prepara para recibir visitantes: también apuesta por moverse mejor en el día a día.
Foto portada | Ecobici
Cortesía de Xataka
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