El Registrador Digital de Datos de Vuelo (DFDR), una de las cajas negras del Boeing 787-8 Dreamliner de Air India que se estrelló este jueves por la tarde contra una residencia universitaria en la ciudad india de Ahmedabad, fue recuperado este viernes tras ser hallado en “la terraza” de ese edificio. “La Oficina de Investigación de Accidentes de Aviación (AAIB) comenzó a trabajar de inmediato”, informó la autoridad india responsable de la investigación.
Las cajas negras se componen de un Registrador de Datos de Vuelo (FDR), con los parámetros técnicos, y un Registrador de Voz de la Cabina (CVR), con el audio, con el objetivo principal de facilitar la investigación de accidentes e incidentes aéreos.
Los cuerpos de búsqueda recuperaron también la Grabadora de Video Digital (DVR) del vuelo AI171 de Air India que podría aportar un contexto visual a la investigación sobre las causas del accidente.
El avión que viajaba con destino a Londres se estrelló poco después de despegar del Aeropuerto Internacional de Ahmedabad. El accidente se cobró la vida de los 242 pasajeros y tripulantes, y decenas de personas en tierra. Solamente un pasajero a bordo sobrevivió: un ciudadano británico de origen indio que estaba sentado en la fila 11, en el asiento de ventanilla izquierda de la sección de clase turista, justo detrás de una salida de emergencia.
Tras el accidente, la Dirección General de Aviación Civil (DGCA) del país asiático ordenó a la aerolínea Air India llevar a cabo inspecciones de seguridad adicionales y de carácter inmediato en toda su flota de aviones Boeing 787-8 y 787-9.
En este sentido, exigió que desde el lunes próximo todos los aviones Boeing 787 de Air India equipados con motores GEnx atraviesen una serie de revisiones exhaustivas antes de cualquier despegue desde la India. La aerolínea india tiene al menos siete aeronaves Dreamliner. De acuerdo con la compañía, el avión estrellado tenia 12 años en uso.
Según la orden de la DGCA, estas comprobaciones de un solo uso incluyen inspección de los sistemas de combustible, revisión del compresor de aire de la cabina, pruebas del sistema de control electrónico del motor, entre otros.
Adicionalmente, la DGCA instruyó a la aerolínea a introducir una “Inspección de Control de Vuelo” en todas las revisiones de tránsito hasta nuevo aviso.
Air India también deberá realizar “chequeos de aseguramiento de potencia” en un plazo de dos semanas y resolver a la brevedad cualquier problema técnico repetitivo detectado en los últimos 15 días en esta flota.
La aerolínea está obligada a presentar un informe detallado de todos estos controles a la DGCA para su revisión.
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Cortesía de Página 12
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