El nuevo Geely Monjaro 2026 ya está a la venta en México. La marca china apostó por una sola versión de lanzamiento con tracción integral, motor turbo y tecnología de asistencia a la conducción. Su precio de lanzamiento arranca en 689,990 pesos y está limitado a 300 unidades. El modelo, desarrollado sobre la plataforma CMA del conglomerado Geely, quiere posicionarse como una alternativa de lujo frente a rivales como Mazda CX-5, Nissan X-Trail, Volkswagen Tiguan e incluso Renault Koleos, cuya nueva generación también tiene ADN compartido con esta arquitectura.
Este SUV mide 4.7 metros de largo y fue diseñado para cinco pasajeros. Desde cualquier ángulo se percibe sobrio, con trazos rectos que remiten al lenguaje de diseño europeo. La parrilla cromada al frente, rines de 20 pulgadas y luces traseras unidas por una barra LED dan la impresión de que este producto compite varios segmentos arriba de su precio. Por dentro, la experiencia se transforma por completo: incorpora tres pantallas de 12.3 pulgadas, asientos ergonómicos tapizados en piel sintética con memoria y ventilación, además de detalles como head-up display, volante forrado en piel y techo panorámico.
La propuesta tecnológica del Geely Monjaro es una de las más ambiciosas de su categoría. Las pantallas se alimentan de un procesador Snapdragon 8155 y ofrecen conectividad inalámbrica con CarPlay, espejo de pantalla para dispositivos móviles y una interfaz que también integra entretenimiento para el copiloto. El sistema de audio firmado por Harman Infinity cuenta con 12 bocinas, incluidas dos en las cabeceras. El equipamiento incluye cámara de 540 grados, sensores perimetrales, cargador inalámbrico, clima de tres zonas y hasta toma de corriente de 12V.
Geely Monjaro desde el interior.
Bajo el cofre monta un motor turbo de 2.0 litros que entrega 235 caballos de fuerza y 258 libras-pie de torque. Está acoplado a una caja automática de ocho velocidades y tracción integral 4WD, que da acceso a siete modos de manejo, entre ellos Nieve, Off-Road y Sport. No es un SUV deportivo, pero ofrece cifras que lo colocan al nivel de cualquier competidor directo y suficiente capacidad para recorrer tramos fuera del asfalto sin comprometer el confort. En seguridad incluye 14 asistencias ADAS, como frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril y control crucero adaptativo.
Geely quiere aprovechar el vacío que han dejado otras marcas en el segmento de SUVs medianas premium. Monjaro no solo apunta a robar ventas, también marca el inicio de una estrategia más agresiva por parte del grupo chino en México. Mientras Mazda, X-Trail y Taos siguen en el podio de los SUVs más vendidos, Geely espera convertirse en un jugador relevante con un producto que no escatima en equipamiento. Además, lo hace con un precio inicial competitivo y con un incentivo comercial que incluye seguro gratis y 0% de comisión por apertura.
Geely Monjaro en México.
Detrás de esta estrategia hay una intención clara: transformar la percepción del origen chino con productos que compiten en acabados, equipamiento y diseño frente a marcas consolidadas. Lo interesante es que la misma base del Monjaro es la que usa el nuevo Renault Koleos 2026. Parece que no se trata solo de un SUV nuevo, sino de un adelanto de lo que Geely está preparando para el futuro del mercado mexicano.
Cortesía de Xataka
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