En un mundo donde la electrificación ya no es solo una tendencia, sino una carrera imparable, Hyundai ha dado un paso audaz y emocionante en el IAA Mobility 2025 celebrado en Múnich los primeros días de septiembre. Allí presentó el Concept THREE, su primer prototipo eléctrico compacto bajo la nueva submarca IONIQ, diseñado específicamente para conquistar el exigente mercado urbano europeo.
Este modelo no surge de la nada: forma parte de una estrategia clara y ambiciosa. Hyundai se ha comprometido a ofrecer una versión eléctrica de cada uno de sus modelos en Europa antes de 2027, y a lanzar un total de 21 vehículos eléctricos a nivel global para 2030. El Concept THREE encarna esa visión: un coche que pretende ofrecer una experiencia emocional, personalizada y sostenible, sin perder de vista la practicidad y la accesibilidad.
El diseño es quizá su carta más fuerte. Bajo el lenguaje Art of Steel, el Concept THREE luce una carrocería escultural con volúmenes fluidos, líneas precisas y una expresión visual poderosa y atemporal. Su perfil “Aero Hatch” combina eficiencia aerodinámica con funcionalidad urbana a través de una línea de techo descendente y un portón trasero vertical. El interior no se queda atrás: busca conectar emocionalmente gracias a materiales sostenibles, una atmósfera acogedora, widgets modulares y personajes lúdicos —como “Mr. Pix”— que generan sorpresa y complicidad.
Pero el Concept THREE no es solo estética. Representa la intención de Hyundai de liderar la transición hacia una movilidad eléctrica emocionalmente satisfactoria, accesible y adaptada a los retos urbanos europeos. Su debut marca el regreso de la marca al IAA Mobility después de cuatro años, y lo hace con una propuesta que combina innovación técnica, diseño con alma y visión de futuro. Todo ello sin perder de vista otras líneas de investigación paralelas: ¿El futuro está en el hidrógeno?
El regreso triunfal de Hyundai al IAA Mobility
Tras una ausencia de cuatro años, Hyundai vuelve al mayor evento de movilidad europeo con una declaración de intenciones clara: liderar la electrificación en Europa. Su stand, inspirado en los icónicos “Píxeles Paramétricos”, alcanza dimensiones monumentales: 58 metros de ancho y 7 metros de alto, con imponentes elementos luminosos de cristal azul. Este regreso no solo es un acto de presencia, sino un símbolo de su renovada ambición y compromiso con el futuro eléctrico emocional.
Concept THREE la estrategia detrás del prototipo
El Concept THREE funciona como una alerta clara del movimiento de Hyundai en el segmento de coches pequeños. No solo complementa su gama existente (IONIQ 5, IONIQ 6, IONIQ 9), sino que señala su expansión hacia urbanos eléctricos específicamente diseñados para Europa. Hyundai apuesta por satisfacer la demanda creciente de movilidad compacta y ecológica.
Art of Steel estética que transmite emoción
El lenguaje de diseño Art of Steel toma el protagonismo al convertir la rigidez del acero en formas fluidas y elegantes. Se combinan líneas esculturales y volúmenes precisos que transmiten fuerza, suavidad y atemporalidad. Este enfoque no solo es técnico, sino emocional, apelando tanto al diseño como a la materia prima.
Aero Hatch creatividad funcional
En el Concept THREE, la forma no sigue a la función: ambas avanzan en perfecta sincronía. El perfil Aero Hatch que Hyundai ha desarrollado para este prototipo redefine la noción clásica de vehículo compacto, fusionando de manera magistral estética vanguardista y utilidad urbana.
La silueta del coche se construye a partir de tres grandes superficies que se cruzan con fluidez, dando lugar a un volumen dinámico, elegante y limpio. Este diseño no solo aporta una identidad visual distintiva, sino que optimiza la aerodinámica, clave en cualquier coche eléctrico para mejorar eficiencia y autonomía.
Uno de los rasgos más llamativos es su línea de techo suavemente descendente, que recuerda al estilo coupé sin renunciar a la practicidad. A esto se suma un portón trasero vertical, que maximiza el espacio interior sin sacrificar el aspecto compacto. El resultado es un equilibrio brillante entre fluidez estética y funcionalidad real: un coche pensado para las calles estrechas de las ciudades europeas, pero sin perder presencia ni carácter.
Este enfoque Aero Hatch es más que una declaración de estilo. Es una respuesta a los desafíos del diseño moderno: crear vehículos atractivos que no comprometan la eficiencia ni la usabilidad. Hyundai lo consigue con una propuesta que no solo se ve bien, sino que se adapta con inteligencia a la vida urbana actual.
Interior emocional confort y personalización
Al abrir la puerta del Concept THREE, no se entra simplemente en un coche: se accede a un refugio sensorial cuidadosamente diseñado. Hyundai ha querido ir más allá del confort tradicional y apostar por una experiencia emocional auténtica. El resultado es un interior que no solo envuelve, sino que conecta con quien lo habita.
Todo en el habitáculo está pensado para transmitir calidez, cercanía y bienestar. Los materiales elegidos —como lana reciclada, plásticos ecológicos y una espuma de aluminio ultraligera— no solo responden a criterios de sostenibilidad, sino también a una intención estética y táctil: invitar al contacto, suavizar la percepción del espacio y generar una sensación de calma desde el primer momento.
El diseño, centrado en el conductor, prioriza una ergonomía intuitiva. No hay líneas agresivas ni estructuras invasivas; al contrario, las formas fluidas y orgánicas fluyen alrededor del usuario, creando una atmósfera que favorece la concentración, la relajación y la conexión con el entorno.
Además, cada detalle parece pensado para adaptarse a distintos estilos de vida. Desde la disposición funcional del salpicadero hasta la iluminación ambiental, el interior del Concept THREE invita a la personalización, permitiendo que cada conductor sienta que el coche es una extensión natural de su personalidad.
En un mundo de pantallas frías y automatización excesiva, Hyundai propone una cabina que recupera el sentido emocional de conducir: un espacio acogedor, humano y sensible, donde la tecnología no abruma, sino acompaña.
Tecnología BYOL la experiencia a medida
En la era de la hiperpersonalización, Hyundai ha querido llevar el concepto de vehículo inteligente un paso más allá. Con el sistema BYOL (Bring Your Own Lifestyle), el interior del Concept THREE se convierte en un espacio vivo y adaptable, capaz de ajustarse al estilo de vida, necesidades y estado de ánimo de cada usuario.
Los widgets modulares BYOL son pequeños módulos digitales que el conductor puede configurar, mover o intercambiar según su preferencia. Desde controles para el clima hasta accesos directos a funciones de bienestar, entretenimiento o productividad, estos elementos crean una experiencia altamente personalizable, transformando cada trayecto en algo único.
Más que una simple consola de mandos, Hyundai propone un ecosistema digital que se adapta al conductor, no al revés. Es un enfoque que pone al usuario en el centro de la experiencia tecnológica, alejándose de las interfaces impersonales y estáticas que dominan muchos coches actuales.
Mr. Pix un toque lúdico
En un sector donde la innovación suele asociarse a cifras, baterías o autonomía, Hyundai ha querido añadir un ingrediente inesperado: la diversión emocional. El Concept THREE incorpora un curioso personaje llamado Mr. Pix, una especie de guía digital con forma pixelada que aparece en distintos lugares del coche, tanto en pantallas como en elementos físicos del habitáculo.
Más allá de su simpática apariencia, Mr. Pix actúa como un conector emocional entre el vehículo y su ocupante. Su presencia aporta un elemento narrativo que rompe la frialdad habitual de los interfaces tecnológicos, despertando curiosidad y empatía. A través de pequeñas animaciones, gestos o reacciones contextuales, este personaje genera momentos de sorpresa y complicidad.
Hyundai lo define como un generador de “momentos mágicos”, diseñados para provocar una sonrisa inesperada. En la práctica, hablamos de un enfoque lúdico al diseño que introduce una dimensión casi juguetona dentro del coche: desde “huevos de Pascua” visuales escondidos en la interfaz hasta interacciones dinámicas según el estado de ánimo o las condiciones de la conducción.
Mr. Pix representa un cambio de paradigma: el automóvil como experiencia emocional total, no solo como máquina de transporte. Y aunque parezca un detalle menor, forma parte de la filosofía general del Concept THREE de ofrecer algo más que movilidad —una relación más cercana, expresiva y memorable con el usuario.
Sostenibilidad con estilo
En el Concept THREE, la sostenibilidad no es una etiqueta ni un añadido forzado: es el punto de partida de todo el diseño interior. Hyundai ha concebido este prototipo como un ejemplo de cómo la conciencia medioambiental puede integrarse sin comprometer la calidad, el confort ni la estética. Porque ser ecológico no implica renunciar al estilo, y este coche lo demuestra con creces.
Los materiales elegidos hablan por sí solos: lana reciclada, plásticos postconsumo, espumas de aluminio ultraligero… Cada componente ha sido seleccionado por su impacto ambiental reducido y su capacidad para ofrecer una experiencia sensorial rica y envolvente. Todo está diseñado para transmitir calidez, suavidad y sofisticación, pero desde una lógica de bajo impacto.
Lo que Hyundai propone es un cambio de mentalidad: la sostenibilidad como valor de diseño, no como obligación. Este enfoque se alinea con una generación de consumidores que ya no distingue entre ética y estética, y que exige que los productos que consume estén en sintonía con sus valores.
Así, el interior del Concept THREE se convierte en un manifiesto silencioso: sí se puede crear un coche emocional, elegante y tecnológico sin agotar recursos ni dejar huella. Y, en ese sentido, Hyundai da un paso firme hacia una movilidad más consciente, sin perder un ápice de atractivo.
Europa como eje estratégico
Para Hyundai, Europa no es solo un mercado más: es el laboratorio donde se pone a prueba su visión del futuro de la movilidad. Con casi el 80 % de los vehículos que vende en el continente fabricados localmente, la marca surcoreana ha desarrollado una relación estrecha y estratégica con el ecosistema europeo, tanto a nivel industrial como cultural.
Esa presencia local no solo garantiza una respuesta ágil a las demandas del mercado, sino que permite una adaptación profunda a las normativas medioambientales más exigentes del mundo, así como a las particularidades urbanísticas, sociales y de estilo de vida del usuario europeo. En este contexto, el Concept THREE se concibe como una respuesta diseñada desde dentro, no como un producto global adaptado a posteriori.
Diseñado específicamente para las calles estrechas, los hábitos de movilidad urbana y las preferencias estéticas del viejo continente, este modelo refleja una sensibilidad que va más allá de lo técnico. Es una declaración de respeto hacia un público que valora tanto la eficiencia como el diseño, la sostenibilidad como la experiencia.
Hoja de ruta eléctrica
Hyundai no improvisa. Su hoja de ruta hacia la electrificación es clara, ambiciosa y meticulosamente planificada. El objetivo es contundente: antes de 2027, cada modelo de su gama disponible en Europa tendrá su versión 100 % eléctrica. Y para 2030, el grupo prevé lanzar 21 nuevos modelos eléctricos a nivel global, consolidando así su papel como uno de los protagonistas de la transformación del sector.
El Concept THREE se convierte, por tanto, en una pieza clave dentro de este engranaje estratégico. No es un simple ejercicio de diseño futurista, sino una manifestación tangible de lo que está por venir: una generación de vehículos eléctricos accesibles, adaptados a las necesidades del usuario urbano europeo, emocionalmente atractivos y tecnológicamente punteros.
Camino hacia el Ioniq 3 de producción
Todo indica que el Concept THREE es el adelanto del futuro Hyundai Ioniq 3, una versión compacta que llegaría a producción en 2026, con fabricación en Turquía y un precio estimado en torno a 30 000 €. El mercado europeo, con demanda de hatchbacks eléctricos, parece ser su destino natural. Aunque la electrificación domina el discurso actual, no se debe olvidar que el coche que no emite nada, se recarga en un suspiro y ofrece tecnología de lujo: así funciona el SUV de hidrógeno que quiere dejar atrás al coche eléctrico convencional.
Significado para el sector automotriz
La presentación del Concept THREE representa una jugada estratégica. En un contexto donde SUV y crossovers dominan, Hyundai apuesta por un compacto eléctrico emocional, accesible y práctico. Es una propuesta que podría redefinir el segmento B eléctrico, aportando frescura, diseño y humanidad a una movilidad cada vez más tecnificada.
Cortesía de Muy Interesante
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