La selva yucateca fue el escenario perfecto para conocer la evolución de la Hyundai Creta Grand 2026. Entre largas rectas y carreteras que se pierden en el horizonte, la SUV de tres filas mostró su nuevo diseño y mejoras tecnológicas. Hyundai eligió Mérida, Yucatán, para una prueba de manejo de poco más de 250 kilómetros con destino a Izamal, el pueblo mágico bañado en amarillo. ¿El objetivo? Comprobar si esta renovada SUV mantiene su promesa de confort, espacio y eficiencia en cualquier tipo de camino.
Creta Grand 2026 es la actualización más importante del modelo desde su llegada a México. Ahora adopta un diseño inspirado en la Hyundai Santa Fe, con una parrilla iluminada, faros LED en forma de “H” y una silueta más robusta. El cambio estético. Bajo el cofre mantiene un motor 2.0 litros de 157 caballos de fuerza acoplado a una transmisión automática de seis velocidades, con modos de manejo que ajustan su respuesta según el camino. Con tres filas de asientos y hasta 1,670 litros de capacidad de carga con las bancas abatidas, Hyundai buscará que esta SUV se convierta en una opción para nuevas familias.
El viaje desde Mérida dejó claro que Creta Grand 2026 no es solo ofrece un rediseño del exterior. Al entrar en la cabina, lo primero que llama la atención es su nueva pantalla digital dual de 10.2 pulgadas. La combinación de clúster digital e infoentretenimiento inalámbrico con Apple CarPlay y Android Auto mejora la experiencia al volante. Los nuevos acabados del interior con aire acondicionado digital (ideal para soportar el calor de casi 40 grados en la península de Yucatán) y el techo panorámico eléctrico aportan toques destacados y aumentan su funcionalidad.
En carreteras largas, la suspensión delantera tipo McPherson y trasera de eje de torsión, se siente firme, pero lo suficientemente cómoda para trayectos largos. Los sistemas de seguridad, como el control electrónico de estabilidad y la asistencia en pendientes, ofrecen un extra de confianza en curvas y terrenos irregulares. Sin embargo, esta no es una SUV para salir por completo de la ruta ya que las llantas de serie, y rines de 18 pulgadas terminados en negro piano, no son del todo aptas para terrenos irregulares.
Nuevos rines de 18 pulgadas para Hyundai Creta Grand 2026.
A lo largo del trayecto, la Hyundai Creta Grand 2026 demostró que su enfoque es claro: ser una SUV versátil sin perder el equilibrio entre diseño y utilidad. En ciudad, su tamaño aún es manejable, pero su espacio interior la convierte en una opción práctica para familias. En carretera, su motor ofrece un desempeño suficiente para mantener ritmos constantes sin forzarse. Con una garantía de siete años, y de cinco años para llantas en caso de poncharlas, Hyundai buscará apostar por ganar la confianza del usuario.
El recorrido concluyó en Izamal, donde la Creta Grand se estacionó entre calles empedradas y fachadas coloniales. Más allá del atractivo visual, que por momentos también recuerda el nuevo Palisade 2026, la SUV deja claro que Hyundai no solo busca vender un modelo más, sino redefinir el concepto de versatilidad en su segmento, donde pocas veces se ven vehículos con tres filas de asientos y espacio para siete pasajeros. En un mercado donde el espacio, la tecnología y el diseño marcan la diferencia, Creta Grand 2026 podría tener algunos argumentos para destacar.
Interior Hyundai Creta Grand 2026.
Qué sí y qué no con la nueva Hyundai Creta Grand 2026
No todo es bueno con la nueva Hyundai Creta Grand 2026. La tercera fila de asientos, aunque útil en teoría, tiene un espacio tan reducido que solo niños pequeños podrían viajar cómodos. Además, si se usa esta fila, la cajuela queda prácticamente inutilizable con apenas 180 litros de capacidad, lo que equivale a dos maletas chicas. Hyundai intentó compensar la falta de espacio con detalles como puertos USB y controles de aire acondicionado en esa zona, pero el espacio sigue siendo una limitante.
Otro punto a considerar es la ausencia de asistencias a la conducción ADAS, algo que se ha vuelto un estándar en la industria, pero que es un hecho que pocas personas usan con provecho. No cuenta con sistemas como frenado autónomo de emergencia o asistente de mantenimiento de carril, lo que la deja en desventaja frente a algunos rivales. A su favor, tiene seis bolsas de aire y anclajes ISOFIX para sillas de bebé, lo que aporta un nivel aceptable de seguridad pasiva.
Donde sí destaca es en el precio. La versión de entrada GLS Premium arranca en 545,100 pesos, mientras que la Limited, con todas las características probadas en Yucatán, sube a 600,500 pesos. En cuanto a consumo, durante la prueba de manejo, con cuatro adultos y aire acondicionado encendido a tope, entregó 8 kilómetros por litro en carretera. Sin embargo, en uso combinado puede alcanzar hasta 15 kilómetros por litro, una cifra competitiva en su segmento. Frente a rivales directos como Chevrolet Captiva, e indirectos como Suzuki Ertiga, Honda BR-V y quizá por precio Chirey Tiggo 8 Pro, Hyundai Creta Grand 2026 buscará posicionarse como una alternativa atractiva en términos de calidad, garantía y diseño.
Cortesía de Xataka
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