La Ciudad de México contará con una nueva licencia de conducir tipo E13, dirigida exclusivamente a los conductores de vehículos que transportan sustancias peligrosas o tóxicas, lo que ha generado gran cuestionamiento en las personas sobre quienes sí y no pueden tramitarla.
Esta medida fue publicada en la Gaceta Oficial de la CDMX como parte de las modificaciones al Reglamento de la Ley de Movilidad, y busca reforzar la seguridad en el transporte de materiales de alto riesgo, pues este será un documento obligatorio para todos los operadores de unidades de carga que movilicen sustancias peligrosas dentro del territorio capitalino.
Su creación responde a la necesidad de elevar los estándares de capacitación y control, especialmente tras el accidente del Puente de la Concordia en Iztapalapa, donde una explosión de una pipa de gas LP provocó la muerte de 32 personas, según el último informe publicado.
¿Cuáles son los requisitos para tramitar la licencia de conducir E13?
Para obtenerla, los interesados deberán acreditar conocimientos técnicos y de seguridad en la conducción de este tipo de vehículos pues de acuerdo con el Artículo 126 del Reglamento de la Ley de Movilidad, la Secretaría de Movilidad (Semovi) establece los siguientes requisitos para obtener la licencia E13:
- Contar con licencia tipo A vigente con mínimo tres años de antigüedad.
- En caso de poseer una licencia emitida en otra entidad federativa, esta deberá estar vigente y cumplir con la antigüedad requerida.
- Acreditar conocimientos teóricos y prácticos sobre la conducción de vehículos que transporten sustancias tóxicas o peligrosas, conforme al Artículo 128 del reglamento.
¿Cuál será el costo de la licencia E13?
Hasta el momento, la Semovi no ha publicado el costo oficial de la nueva licencia; sin embargo, se prevé que tenga un precio similar al de la licencia tipo E, cuyo trámite tiene un costo de 2 mil 970 pesos por tres años asimismo, las autoridades capitalinas informaron que la implementación de la licencia E13 será paulatina, con el fin de dar tiempo a los conductores y empresas para adecuarse a las nuevas disposiciones.
Cortesía de El Heraldo de México
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