La industria automotriz en México no logró alcanzar la meta de producción de los 4 millones de vehículos ligeros durante el 2025, luego de que su ensamble disminuyó 0.9% respecto al año previo. En el caso de las exportaciones, éstas cayeron 2.7%, ante la incertidumbre comercial por los aranceles impuestos por Donald Trump, presidente de Estados Unidos.
De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL) publicado por el Inegi, de enero a diciembre México produjo 3 millones 953,494 de unidades, cifra que refleja disminución de 0.9% respecto al mismo periodo de 2024.
En tanto, las exportaciones de autos resultaron con el mayor impacto frente a los aranceles, al caer 2.7% durante el 2025, con un envío de 3 millones 385,785 unidades.
El principal mercado de exportaciones de autos producidos en México es Estados Unidos, al representar el 78% del total de los envíos, redujo su demanda y representó caída de 4. 2% respecto a las exportaciones del 2024.
El menor dinamismo de las exportaciones mexicanas es reflejo del incipiente crecimiento del mercado de Estados Unidos, donde sus ventas apenas crecieron 1.9% al cierre del 2025, una vez que se eliminaron los incentivos gubernamentales a los vehículos eléctricos y que marcó un diciembre frío para marcas como General Motors, Honda y Ford.
La coyuntura internacional rodeada de incertidumbre rompió con la tendencia positiva que mantenía la industria automotriz desde la pandemia por el Covid 19, y sólo las ventas de autos lograron subir 1. 4% respecto al año 2024.
Marcas más afectadas
Las marcas que mayormente se vieron afectadas por la incertidumbre fue Volkswagen, Mazda, Honda, Stellantis y General Motors, que redujeron producción en 12.2%, 16.6%, 18.4%, 5.5% y 3.6%, respectivamente, derivado de la caída en sus exportaciones con 16.2% para la alemana; 37.6% para la japonesa Mazda y 20.5% para Honda.
Al igual que Nissan que disminuyó 12.2% impactado por el cierre de la producción de su marca Infiniti y la menor demanda en Estados Unidos.
Mercedes Benz redujo sus envíos 13.6% durante el 2025, pues ya se prepara para el cierre de su producción en México, en mayo próximo, además de Stellantis que 4.9%, así como BMW y Audi que cayeron en sus envíos.
La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) dijo que el resultado de los 3.9 millones de unidades producidos en 2025 no fue tal malo, pues el resultado se ubica como el segundo mejor registro histórico anual desde que se cuenta registro.
En el acumulado de enero a diciembre, las empresas de la industria automotriz han vendido más de 1.5 millones de unidades, cifra que refleja un crecimiento de 1.3% respecto a lo reportado en el mismo periodo de 2024, con este resultado, 2025 cierra como el tercer mejor año en ventas desde que se tiene registro, mostrando estabilidad en el mercado nacional.
Al cierre de 2025, se registró un crecimiento de 18% en las ventas de autos verdes frente a los reportados en el 2024, con 146,724 unidades comercializadas, que representaron una participación del 9.6% del total de ventas.
Del total comercializado en 2025, 112,117 unidades correspondieron a vehículos híbridos (76.4%), 20,923 a eléctricos (14.3%) y 13,684 a híbridos conectables (9.3%)
Cortesía de El Economista
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