Antes de la temible pandemia que azotó sin contemplaciones al mundo entero, ya se vaticinaba que los próximos años no iban a ser recordados como los mejores para la industria de la automoción. Pero entonces llegó lo inesperado: una crisis sanitaria global que paralizó fábricas, cerró concesionarios y hundió la demanda. Y como si eso no fuera suficiente, llegaron la crisis de semiconductores, los problemas internacionales de transporte y el encarecimiento de materias primas. La industria tuvo que aprender a navegar en una tormenta perfecta, donde cada ola era más grande que la anterior.
Es literal cuando digo aprender, ya que las situaciones que se crearon fueron inéditas y, aún más, cuando se vivieron de forma simultánea. No solo se trataba de sobrevivir, sino de adaptarse a un nuevo paradigma donde la electrificación, la digitalización y la sostenibilidad pasaban a ser el eje central de la estrategia de las marcas. Aunque la electrificación sigue sin contar con el viento a favor necesario para una expansión masiva, su presencia en el mercado es cada vez más notable.
Dicen que la mente es prodigiosa, capaz de olvidar las tragedias y realzar los momentos felices. Y debe de ser cierto, porque me invade la tristeza al recordar momentos que parecen muy lejanos y, a la vez, la alegría al ver que hemos sido capaces de superar todo lo mal vivido. La industria ha demostrado una resiliencia admirable, y este millón de unidades vendidas es el mejor testimonio de ello.
Tras la tormenta perfecta de los últimos años, el millón vendido es símbolo de una industria que resiste
Con todo el respeto que merece la pandemia y con todo lo que la industria aprendió de las crisis posteriores, permítanme que, sin parecer frívolo, celebre que el pasado año el mercado haya pasado el millón de unidades vendidas. Y no solo por lo que supone esta cantidad, sino porque nos permite mirar hacia atrás y respirar. De lo que hemos vendido y cómo se ha vendido, lo dejamos para otro momento.
Sin embargo, detenernos solo en la cifra de ventas sería superficial y reduccionista. Este millón de unidades simboliza algo más profundo: la capacidad de adaptación, resistencia y reinvención de una industria que ha tenido que navegar en aguas extremadamente turbulentas. No podemos olvidar que, durante meses, las fábricas estuvieron paradas, los concesionarios cerrados y las cadenas de suministro fragmentadas. Enfrentarse a esa incertidumbre y salir adelante con más de un millón de vehículos vendidos no es solo una cifra, es el reflejo de un esfuerzo conjunto entre fabricantes, distribuidores y clientes.
Además, es interesante analizar cómo este millón de coches vendidos nos muestra un cambio en las preferencias del consumidor. Antes de la pandemia, el vehículo diésel dominaba el mercado; hoy, vemos una creciente inclinación hacia los híbridos y eléctricos. Aunque, como se ha mencionado, la electrificación sigue sin contar con el viento a favor necesario para una expansión masiva, el interés creciente en estas tecnologías es innegable. La industria ha tenido que equilibrar una oferta que satisfaga tanto las demandas tradicionales como las expectativas de un futuro más sostenible.
De la economía familiar a los empleos generados
Por otro lado, no podemos dejar de lado el contexto macroeconómico. Alcanzar este millón de unidades vendidas en un entorno de inflación creciente, con tipos de interés al alza y una incertidumbre económica palpable, tiene aún más mérito. Las familias han tenido que ajustar sus finanzas, evaluar prioridades y, aun así, se han decidido por adquirir un coche nuevo, un bien de consumo significativo que muchos consideran esencial para la movilidad y el desarrollo diario.
El impacto laboral tampoco puede obviarse. Este millón de coches vendidos sostiene cientos de miles de empleos directos e indirectos. Desde los operarios en las fábricas hasta los equipos de ventas en los concesionarios, pasando por los transportistas y las empresas de servicios auxiliares, cada vehículo vendido representa una cadena de valor que, tras años de crisis, sigue en pie y luchando.
Finalmente, este logro debe tomarse también como un reto. La industria debe continuar adaptándose a un consumidor cada vez más informado y exigente, a normativas medioambientales más estrictas y a la acelerada transformación tecnológica. Si hemos logrado vender más de un millón de unidades en estas circunstancias, ¿qué nos deparará el futuro cuando finalmente sople el viento a favor?
En ese futuro, la electrificación seguirá jugando un papel clave, pero con matices. No será la única solución, y los combustibles sintéticos, el hidrógeno y otras tecnologías emergentes entrarán en la ecuación. Los fabricantes ya han comprendido que la diversificación tecnológica será la clave para una movilidad realmente sostenible y viable para todos.
El camino no será fácil, pero si algo ha demostrado el sector automotriz español es que tiene la capacidad de levantarse tras cada golpe, de reinventarse y de seguir avanzando, a veces incluso contra corriente. Y hoy, con más de un millón de coches vendidos, podemos afirmar que no solo somos millonarios en cifras, sino también en resiliencia, en esfuerzo y en esperanza.
Cortesía de Muy Interesante
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