Guadalajara, Jal. El estancamiento del proyecto Puerto Nuevo Manzanillo, también conocido como Manzanillo II, mantiene en alerta al sector exportador del Occidente del país, debido al crecimiento de la carga marítima y los retrasos para ampliar la infraestructura del puerto.
El presidente del Consejo Mexicano de Comercio Exterior (COMCE) de Occidente, Miguel Ángel Landeros, advirtió que la capacidad actual de Manzanillo está llegando a su límite, por lo que el atraso en su ampliación representa un riesgo para las cadenas de suministro nacionales.
“Hoy el puerto de Manzanillo es fiscalmente el más importante de todos los puertos del país; ya sobrepasó inclusive a la aduana de Laredo. Eso te habla de la importancia y el tamaño que tiene el puerto de Manzanillo que ya maneja más del 40% de toda la carga marítima”, subrayó Landeros Volqarts.
El dirigente empresarial señaló a El Economista que, mientras el comercio exterior continúa creciendo, el proyecto para desarrollar la segunda parte del puerto no ha avanzado al ritmo requerido.
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